AMX Mining | 戰略

戰略

為什麼?

鋰對於目前的全球範式轉變為交通電氣化,固定存儲和可再生能源至關重要。 AMX Mining 的目標是在不斷增長的電池供應鏈中為歐洲提供供應安全和更低的碳足跡。

什麼?

鋰鹽以鹽湖鹵水的形式存在,可以使用現成的,經過商業驗證的生產碳酸鋰的技術輕鬆加工。 這降低了相對於非常規鋰源 (如雲母或粘土) 的開發風險。 鹽湖鹵水還具有鐵等雜質含量非常低的優點,因此也適用於有利可圖的工業級精礦市場。

哪裡?

AMX Mining’s 旗艦項目是位於中國重慶的北Salt鹽湖鋰礦項目,該項目正在向生產方向發展。

 

公司摘要

  • 目標是成為中國優質超低雜質工業級鹽湖鋰鹽濃縮液和電池級碳酸鋰/氫氧化鋰的可持續供應商。
  • 中國最大的鋰鹽湖鹵水之一,正在迅速推進發展。
  • 簡單生產,幾乎不含鐵或云母,生產的超低雜質礦物精礦。
  • 示范植物鹽湖鹵水濃縮物產品輸出。
  • 目標是生產優質鹽湖鋰鹽濃縮液和電池級鋰化工產品。

 

能源轉型正在走向我們

兩個主要的主題是定義能量和能量。 本世紀的交通:

  1. 傳統能源生產和發展的下降 分銷公司造成大規模吸收可再生能源 - 與大規模鋰離子電池存儲相關聯,以實現順暢供應。
  2. 以鋰離子電池為動力的電動汽車 (EV) 的大量吸收 - 與化石燃料發動機成本接近平價。 目前已經宣稱生產成本為 190 美元/千瓦時,與 2010 年的 1000 美元/千瓦時相比空前下降。目前這一趨勢已經達到了可承受的 (350 公里,正在普及) 的臨界點。

 

鋰的基本成分

  • 具有 70 千瓦時鋰離子電池的特斯拉 Model S 使用 63 千克 ICE (12 千克鋰),重量百分比為 14%, 或者是手機的 10000倍
  • 全球乘用車市場每增加 1% 的電動車滲透率,新增 50-70,000 噸的 LCE 需求量,佔當前鋰電池市場總量的 30% 左右
  • 目前 2025年 碳酸鋰當量 (LCE) 的需求預測範圍為 550 至 600ktpa,高於 2016 年的 20ktpa,主要受存儲和電動汽車鋰離子電池吸收量增加的推動
  • 一家石油巨頭道達爾預計,到 2030年,電動汽車市場對汽車市場的滲透率將達到 20%,達到 2000 萬輛
  • 這將需要 1-120,000 噸 LCE,或 6 倍目前的全球產量
  • 這不考慮鋰離子電池:
    • 家庭或電網固定存儲,和
    • 電動自行車,公共汽車和其他形式的交通工具

以上所有都看到迅速增長的速度。

 

支撐鋰電價格強勁的預測

  • 電動汽車中鋰離子電池吸收量的激增,家庭/電網儲存在過去一年裡造成了強勁的鋰價格上漲
  • 晨星公司預測 2025 年 LCE 供應短缺將達到 10 萬噸
  • 供需緊張支撐強勁的價格支撐預期

 

該 AMX Mining 機會

  • 在戰略上有利於充分利用鋰需求的不斷增長
  • 北鹽湖鋰礦項目優質鋰礦開發項目
  • 強大的現金頭寸可以快速推進項目
  • 擁有豐富經驗的管理團隊,並具有交付成功結果的記錄